{"id":27620,"date":"2022-11-29T14:33:20","date_gmt":"2022-11-29T14:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/?p=27620"},"modified":"2022-12-06T11:30:40","modified_gmt":"2022-12-06T11:30:40","slug":"with-navigational-endoprosthetics-orthopaedists-gave-a-patient-who-suffered-a-car-accident-21-years-ago-a-chance-for-a-better-life","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/2022\/11\/29\/with-navigational-endoprosthetics-orthopaedists-gave-a-patient-who-suffered-a-car-accident-21-years-ago-a-chance-for-a-better-life\/","title":{"rendered":"Ortopedistler, navigasyonel endoprotezler ile 21 y\u0131l \u00f6nce trafik kazas\u0131 ge\u00e7iren bir hastaya daha iyi bir ya\u015fam \u015fans\u0131 verdi"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-summary\"><i>&#8216;Kalp ve Beyin&#8217; Plevne&#8217;de ameliyat edilen 70 ya\u015f\u0131ndaki hasta, m\u00fcdahaleden sadece birka\u00e7 saat sonra yeniden aya\u011fa kalkt\u0131<br \/>\n<\/i><br \/>\nDiz ve kal\u00e7a b\u00f6lgesinde ciddi sol bacak kont\u00fczyonu (ezilme) olan 70 ya\u015f\u0131ndaki bir hasta, ciddi bir trafik kazas\u0131 ge\u00e7irdikten 21 y\u0131l sonra ac\u0131 \u00e7ekmeden normal ve dolu bir ya\u015fam s\u00fcrme \u015fans\u0131na sahip oldu. Bu, Ortopedi ve Travmatoloji Klini\u011fi ekibi taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015ftirilen navigasyonel endoprotez operasyonu ve Prof. Asparuh Asparuhov, y\u00fcksek teknoloji \u00fcr\u00fcn\u00fc &#8216;Kalp ve Beyin&#8217;, Pleven.<\/p>\n<p>&#8220;Bu vakada benzersiz olan \u015fey, \u015fiddetli travman\u0131n ard\u0131ndan hastan\u0131n baca\u011f\u0131n\u0131n iyile\u015ferek riskli bir konuma gelmi\u015f olmas\u0131d\u0131r. Uzun s\u00fcreli tedaviden sonra uzuv 8 cm. k\u0131salarak korunmu\u015ftur ve bu k\u0131salma da iyile\u015fme s\u0131ras\u0131ndaki deformiteye ba\u011fl\u0131 olarak g\u00f6recelidir. Sonunda, hastan\u0131n y\u00fcr\u00fcyebilece\u011fi bir uzvu olur, ancak a\u015f\u0131r\u0131 k\u0131salman\u0131n olumsuz sonu\u00e7lar\u0131 vard\u0131r &#8211; omurgada e\u011frilik ve a\u011fr\u0131, baca\u011f\u0131n s\u0131n\u0131rl\u0131 hareketlili\u011fi. Pratikte baca\u011f\u0131n\u0131 bir t\u00fcr destek olarak idareli kulland\u0131. Ba\u011f\u0131ms\u0131z hareket ediyordu, ancak t\u00fcm bu y\u0131llar boyunca hareketine a\u011fr\u0131 e\u015flik ediyordu. T\u0131ptaki yeni olanaklar ve \u00f6zellikle de navigasyonel endoprotezler, bu hastan\u0131n ekibimize g\u00fcvenmeyi se\u00e7erek kazadan 21 y\u0131l sonra sa\u011fl\u0131k sorununu kal\u0131c\u0131 olarak \u00e7\u00f6zme ad\u0131m\u0131n\u0131 atmas\u0131n\u0131 m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131&#8221; dedi. Ayr\u0131ca tedavisinin ayr\u0131nt\u0131lar\u0131n\u0131 da a\u00e7\u0131klad\u0131.<\/p>\n<p>K\u0131r\u0131k b\u00f6lgesindeki ciddi deformiteler nedeniyle, bu vakada implant\u0131n konumunu belirlemek ve y\u00f6nlendirmek i\u00e7in standart bir intramed\u00fcller sistem uygulamak m\u00fcmk\u00fcn olmam\u0131\u015ft\u0131r. R\u00f6ntgenler uzvun y\u00fcklenme eksenlerini ve Prof. Asparuhov m\u00fcmk\u00fcn olan tek karar\u0131 verdi &#8211; navigasyonel endoprotez ile ameliyat. &#8220;Bu teknolojinin avantaj\u0131, navigasyon yard\u0131m\u0131yla implantlar\u0131n her hasta i\u00e7in anatomisine g\u00f6re en uygun konuma yerle\u015ftirilmesidir. Y\u00f6ntem, eklemin uzun s\u00fcreli hayatta kalmas\u0131n\u0131 garanti eder. Robotik ve bilgisayarl\u0131 cerrahinin ortaya \u00e7\u0131kmas\u0131yla birlikte, d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda navigasyonel endoprotezin klasik cerrahi tekniklerin yerini \u00e7oktan ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yleme f\u0131rsat\u0131m oldu. Pleven ve Burgaz&#8217;daki Kalp ve Beyin hastanelerinde yakla\u015f\u0131k bir y\u0131ld\u0131r yeni teknolojiye sahibiz ve Almanya&#8217;da uzmanla\u015fm\u0131\u015f y\u00fcksek e\u011fitimli ekiplerimiz var. Bu, hastalar i\u00e7in \u00e7ok daha nazik olan yenilik\u00e7i yakla\u015f\u0131m\u0131n rutin olarak uygulanmas\u0131na olanak tan\u0131yor&#8221; dedi. Asparuhov. Kendisinin ve meslekta\u015flar\u0131n\u0131n bir kez daha son derece memnun olduklar\u0131n\u0131, \u00e7\u00fcnk\u00fc yeni teknolojinin zor hasta vakalar\u0131n\u0131 \u00e7\u00f6zmeyi nas\u0131l m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 pratikte g\u00f6rebildiklerini s\u00f6yledi.<\/p>\n<p>Ameliyat edilen 70 ya\u015f\u0131ndaki hasta, m\u00fcdahaleden sadece birka\u00e7 saat sonra aya\u011fa kalkt\u0131. Kendisi art\u0131k baca\u011f\u0131n\u0131 ac\u0131 \u00e7ekmeden hareket ettirebildi\u011fi i\u00e7in mutlu oldu\u011funu s\u00f6yl\u00fcyor.<\/p>\n<p>Navigasyonel endoprotez uygulamas\u0131 tamamen her bir vakadaki deformitenin ciddiyetine ba\u011fl\u0131d\u0131r ve buna t\u0131bbi ekip taraf\u0131ndan karar verilir. Ameliyat, t\u00fcm sigortal\u0131 hastalar i\u00e7in sa\u011fl\u0131k sigortas\u0131 taraf\u0131ndan tamamen kar\u015f\u0131lanmaktad\u0131r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8216;Kalp ve Beyin&#8217; Plevne&#8217;de ameliyat edilen 70 ya\u015f\u0131ndaki hasta, m\u00fcdahaleden sadece birka\u00e7 saat sonra yeniden aya\u011fa kalkt\u0131 Diz ve kal\u00e7a b\u00f6lgesinde ciddi sol bacak kont\u00fczyonu (ezilme) olan 70 ya\u015f\u0131ndaki bir hasta, ciddi bir trafik kazas\u0131 ge\u00e7irdikten 21 y\u0131l sonra ac\u0131 \u00e7ekmeden normal ve dolu bir ya\u015fam s\u00fcrme \u015fans\u0131na sahip oldu. Bu, Ortopedi ve Travmatoloji Klini\u011fi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-27620","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-haber"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27620"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27717,"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27620\/revisions\/27717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cardiacinstitute.bg\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}